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  • ESU ドイツ(DB)青白ClubCarDCCサウンドEp4

    ESU ドイツ(DB)青白ClubCarDCCサウンドEp4

    30,800円(本体価格:28,000円)

    • 36041

    1950年代から西ドイツ国鉄で催行された日帰り旅行用の特別車両。音楽が鳴り、室内はディスコのミラーボールが回ります。

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  • ESU ドイツ(DB) WGye赤Club car DCCサウンドEp3

    ESU ドイツ(DB) WGye赤Club car DCCサウンドEp3

    30,800円(本体価格:28,000円)

    • 36042

    1950年代から西ドイツ国鉄で催行された日帰り旅行用の特別車両。音楽が鳴り、室内はディスコのミラーボールが回ります。

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  • ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 2等車

    ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 2等車

    9,130円(本体価格:8,300円)

    • 36133

    1930年代に製造された長距離用客車。モデルは戦後西ドイツに在籍したものです。日本でいえば、スハ32形に相当します。

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  • ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 2等/食堂合造車

    ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 2等/食堂合造車

    9,900円(本体価格:9,000円)

    • 36136

    1930年代に製造された長距離用客車。モデルは戦後西ドイツに在籍したものです。ボディーのグリーンの部分が2等車、赤い部分が食堂車。日本でいえば、スハシ37形に相当します。

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  • ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 1等/荷物合造車

    ESU ドイツ(DB) 急行用客車'30 1等/荷物合造車

    9,900円(本体価格:9,000円)

    • 36137

    1930年代に製造された長距離用客車。モデルは戦後西ドイツに在籍したものです。窓上の黄帯の部分が1等客室。日本でいえば、スロニ36形に相当します。

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  • JC Collection オーストリア(OeBB) Rh4746.003CityJet

    JC Collection オーストリア(OeBB) Rh4746.003CityJet

    52,800円(本体価格:48,000円)

    • 47400

    ジーメンス製の電車。ウィーン近郊で使用されています。

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  • LIMA ドイツ(DBAG)152形電機

    LIMA ドイツ(DBAG)152形電機 "Railion"

    14,960円(本体価格:13,600円)

    • 2036

    「Railion」とは、ドイツ鉄道の貨物部門。日本でいえばJR貨物に相当する組織です。最新の標準機ですから、新形のコンテナ車などが似合います。

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  • ROCO オーストリア(OeBB)Rh399形蒸機

    ROCO オーストリア(OeBB)Rh399形蒸機

    50,490円(本体価格:45,900円)

    • 33262

    オーストリアの狭軌線、「マリアツェル線」の蒸機。製造は20世紀初頭で、現在も動態保存されている機関車です。

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  • ROCO ワゴンリ(CIWL) Uハンザ形寝台車

    ROCO ワゴンリ(CIWL) Uハンザ形寝台車

    8,030円(本体価格:7,300円)

    • 44846

    日本の個室A寝台車に相当する車両。所属は「オリエント急行」を運行していたワゴンリ社です。部屋を1人と2人で使うときは1等、3人で使うときは2等扱い。朝食は部屋に運ばれてきます。これだけで編成されることはなく、一般座席車などに1両組み込まれるのが普通です。...

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  • ROCO フランス(SNCF) コライユ客車2等クシェット

    ROCO フランス(SNCF) コライユ客車2等クシェット

    9,240円(本体価格:8,400円)

    • 45376

    2等クシェット(簡易寝台車)の設備を持つコライユ客車。1等と2等の違いは、前者が2段式4人部屋に対して、後者は3段式6人部屋である点です。本格的な個室寝台車および1等クシェットと編成を組んで、イタリア方面の国際夜行列車EN(ユーロナイト)にも使用されます。

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  • ROCO ワゴンリ(CIWL) Uハンザ形寝台車

    ROCO ワゴンリ(CIWL) Uハンザ形寝台車

    9,350円(本体価格:8,500円)

    • 45614

    日本の個室A寝台車に相当する車両。所属はイタリアです。部屋を1人と2人で使うときは1等、3人で使うときは2等扱い。朝食は部屋に運ばれてきます。これだけで編成されることはなく、一般座席車などに1両組み込まれるのが普通です。模型は、70年代〜80年代頃の姿がモデ...

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  • ELECTROTREN スペイン(RENFE) タルゴ3用ディーゼル機関車 20051号機

    ELECTROTREN スペイン(RENFE) タルゴ3用ディーゼル機関車 20051号機

    30,800円(本体価格:28,000円)

    • 2317

    1964年から10両製造されたタルゴIII専用牽引機。実物の動力部分はドイツのV200に準じています。最初に登場した5両がクラウスマッファイ社、あとから増備された5両が米国のボイラー製造会社バブコック・アンド・ウィルコックス社製です。模型は、1960年代の姿を再現。...

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  • RIVAROSSI ドイツ(DBAG) 627形ディーゼルカー 007-8

    RIVAROSSI ドイツ(DBAG) 627形ディーゼルカー 007-8

    26,190円(本体価格:23,809円)

    • 2398

    ドイツのローカル線用ディーゼルカーのひとつ。実車は1974年に8両が製造されて2004年まで使用されました。単行運用が基本ですので、小レイアウトにもピッタリです。ドアに描かれた自転車マークが目を引きます。

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  • RIVAROSSI イタリア(FS) MDVC近郊用客車2両セット

    RIVAROSSI イタリア(FS) MDVC近郊用客車2両セット

    14,190円(本体価格:12,900円)

    • 4062

    イタリアの標準近郊用客車。イタリア全土で使用され、あらゆる機関車が牽引します。折り返し運用を簡素化するために運転台の付いた制御客車とともに運用されることが多いです。セット内容は1・2等合造車(nAB)と2等車(nB)です。室内装備は1等・2等とも開放式です。

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  • FLEISCHMANN ドイツ(DBAG) Aimz 260形IR用客車 1等車

    FLEISCHMANN ドイツ(DBAG) Aimz 260形IR用客車 1等車

    8,470円(本体価格:7,700円)

    • 517601

    1980年代から90年代に、亜幹線優等列車として設定されたインターレギオ(IR)用の客車。室内は、手荷物置き場兼子供用の椅子が設置されたり、斬新なデザインが評判でした。現在はインターシティー(IC)に使用されています。推奨機は、赤く塗られた103.1形、または11...

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  • FLEISCHMANN ドイツ(DB) Bimz 263形IR用客車 2等車

    FLEISCHMANN ドイツ(DB) Bimz 263形IR用客車 2等車

    8,250円(本体価格:7,500円)

    • 517701

    1980年代から90年代に、亜幹線優等列車として設定されたインターレギオ(IR)用の客車。室内は、手荷物置き場兼子供用の椅子が設置されたり、斬新なデザインが評判でした。現在はインターシティー(IC)に使用されています。推奨機は、赤く塗られた103.1形、または11...

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  • JOUEF フランス(SNCF) BB36000形電機 36015号機

    JOUEF フランス(SNCF) BB36000形電機 36015号機

    38,170円(本体価格:34,700円)

    • 2010

    フランスの貨物用電機。おもに、ベルギー方面とフランス南西部を結ぶ貨物列車を牽引します。

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  • JOUEF フランス(SNCF) 141R形蒸機 307号機

    JOUEF フランス(SNCF) 141R形蒸機 307号機

    39,820円(本体価格:36,200円)

    • 2191

    2次大戦後に大量導入されたアメリカ製のSL。フランス各地に配属され、特急(のちのTEE)「ミストラル」や夜行列車「トランブル」も牽きました。模型は、フランス中央部のブルゴーニュ地方にある都市ヌヴェールに配属されていたものがモデルです。

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  • JOUEF フランス(SNCF) DEV INOX形客車 カフェテリア車

    JOUEF フランス(SNCF) DEV INOX形客車 カフェテリア車

    9,350円(本体価格:8,500円)

    • 4020

    フランスの長距離列車に組み込まれるカフェテリア車。更新修繕の際に登場したものです。INOX車両で編成された列車はもちろん、ほかのタイプの客車と併結することもあります。

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  • JOUEF フランス(SNCF) 141P形蒸機

    JOUEF フランス(SNCF) 141P形蒸機

    38,500円(本体価格:35,000円)

    • 8278

    1942年に登場した旅客用蒸機。318両が製造され、おもにパリと南東方面を結ぶ旅客列車牽引に従事しました。使いやすい機関車だったようで、蒸機末期の1969年まで稼動しました。

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  • ELECTROTREN スペイン(RENFE) 352形タルゴ3用ディーゼル機関車 001号機

    ELECTROTREN スペイン(RENFE) 352形タルゴ3用ディーゼル機関車 001号機

    30,800円(本体価格:28,000円)

    • 2319

    1964年から10両製造されたタルゴIII専用牽引機。実物の動力部分はドイツのV200に準じています。製造は001から005号機までがドイツのクラウスマッファイ社、006から010号機が米国のボイラー製造会社バブコック・アンド・ウィルコックス社です。模型は、1970年代以降の...

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  • ELECTROTREN スペイン(RENFE) 276形電機

    ELECTROTREN スペイン(RENFE) 276形電機

    27,170円(本体価格:24,700円)

    • 2741

    時速331キロのスピード記録で知られるフランスのCC7100形の姉妹機。スペインでは特に高速列車用というわけでなく、汎用機として旅客貨物区別することなく使用されました。モデルはスノープローを取り付けたタイプで、いかめしい前面スタイルが特徴的です。

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  • ELECTROTREN スペイン(RENFE) 321形ディーゼル機関車

    ELECTROTREN スペイン(RENFE) 321形ディーゼル機関車

    28,600円(本体価格:26,000円)

    • 3100

    1960年代初頭に製造された本線用ディーゼル機関車。アメリカのALCO製で「DL-500形」と呼ばれる標準タイプです。現在は引退しましたが、保存されているもののほか、一部アルジェリアに渡って稼働中のグループもあります。保存機はフェスティバルなどで旧型の客車を牽...

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  • PIKO ドイツ(DB) 103形電機TEE ボックスパンタ仕様

    PIKO ドイツ(DB) 103形電機TEE ボックスパンタ仕様

    32,780円(本体価格:29,800円)

    • 51670

    欧州型電機の人気No.1 103形がPIKOからも発売されています。ボックスパンタに黒裾、黒DBマークのもっともオーソドックスなタイプ。同じ塗装のTEE客車だけで編成された列車を高速運転でお楽しみください。

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  • KATO スイス(SBB) RICタイプ客車3両セット(Nゲージ)

    KATO スイス(SBB) RICタイプ客車3両セット(Nゲージ)

    19,903円(本体価格:18,094円)

    • 23000

    国際列車に使用されるRICタイプの客車セットです。内容は、2等車2両と食堂車。2等車の室内は6人掛けのコンパートメントです。塗装は、80年代に試験的に施されたもの。カラフルでアクセントにもなる車両です。

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  • D+R スイス(RhB) パノラマ客車4両セット

    D+R スイス(RhB) パノラマ客車4両セット

    34,100円(本体価格:31,000円)

    • 24010

    氷河急行に使用されたパノラマ客車のセット。Mk1形と称されるシリーズで最新のものとは異なります。模型はシートカバーまでリアルに表現。4両が一度に揃う便利なセットです。

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  • LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車2両セット

    LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車2両セット

    17,930円(本体価格:16,300円)

    • 44070

    1980〜88年にかけて製造されたインターシティ用客車。最高速度は160km/hで、黄色に青帯の近隣諸国(ベネルクス3国とドイツ)乗り入れ対応車と国内用、アムステルダム〜ブリュッセル間の列車に使用される黄色に赤帯の「ベネルクス」タイプと呼ばれる車両があります。...

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  • LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車2両セット

    LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車2両セット

    17,930円(本体価格:16,300円)

    • 44071

    1980〜88年にかけて製造されたインターシティ用客車。最高速度は160km/hで、黄色に青帯の近隣諸国(ベネルクス3国とドイツ)乗り入れ対応車と国内用、アムステルダム〜ブリュッセル間の列車に使用される黄色に赤帯の「ベネルクス」タイプと呼ばれる車両があります。...

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  • LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車 2等車

    LSモデルズ オランダ(NS)ICR形客車 2等車

    9,020円(本体価格:8,200円)

    • 44080

    1980〜88年にかけて製造されたインターシティ用客車。最高速度は160km/hで、黄色に青帯の近隣諸国(ベネルクス3国とドイツ)乗り入れ対応車と国内用、アムステルダム〜ブリュッセル間の列車に使用される黄色に赤帯の「ベネルクス」タイプと呼ばれる車両があります。...

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  • LSモデルズ ドイツ(DB) IC用2等客車(Bpmbz291形)

    LSモデルズ ドイツ(DB) IC用2等客車(Bpmbz291形)

    9,743円(本体価格:8,857円)

    • 46261

    80年代から、ドイツのIC特急(インターシティ)に使われている2等客車。90年代に多く見られた塗装です。模型は、シートの形状・座面とシートカバーの色もすべて忠実に再現されたり、車体標記やドアに貼られた行先表示板も完璧に表現されたりと、かなり精密度の高いも...

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  • LSモデルズ ドイツ(DB) IC用2等客車(Bpmz291形)

    LSモデルズ ドイツ(DB) IC用2等客車(Bpmz291形)

    9,743円(本体価格:8,857円)

    • 46262

    80年代から、ドイツのIC特急(インターシティ)に使われている2等客車。90年代に多く見られた塗装です。模型は、シートの形状・座面とシートカバーの色もすべて忠実に再現されたり、車体標記やドアに貼られた行先表示板も完璧に表現されたりと、かなり精密度の高いも...

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  • PIKO ドイツ(DB)1等客車TEE/IC色 開放室

    PIKO ドイツ(DB)1等客車TEE/IC色 開放室

    8,690円(本体価格:7,900円)

    • 16-59661

    ドイツのTEE/ICに組み込まれる開放室1等車。日本のグリーン車のようなリクライニングシートが並びます。シートピッチもほぼ同じ。編成内には1両組み込まれるのがスタンダードです。

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  • PIKO ドイツ(DB)1等客車TEE/IC色 区分室

    PIKO ドイツ(DB)1等客車TEE/IC色 区分室

    8,690円(本体価格:7,900円)

    • 59660

    DBのインターシティで、もっともスタンダードな1等車。6人用の区分室が9室設置されています。編成内には2両組み込まれるのが一般的です。

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